Чес(т)нок

С учётом нынешних реалий в отрасли грузоперевозок, нововведений в области оплаты за проезд по дорогам и изменения структуры собственников (большие рыбы начинают съедать тех, кто помельче), портал «ЧЕС(т)НОК» идя навстречу пожеланиям водителей, с учётом планируемых объёмов перевозок на 1-2 квартал 2016 года, готовит к запуску новый СЕРВИС.

• Сервис позволит в автоматическом режиме определять ставку для Вас и для грузовладельца по любому из 100 000 маршрутов имеющихся в базе;
• Перевозки будет распределять не человек, а программа – гарантируем справедливое распределение;
• Время доставки будет формироваться с учётом конвенции по труду и отдыху водительскихэкипажей;
• Доступ к сервису будет ограничен аккредитованными перевозчиками, наших грузов Вы не найдёте на ati;
• Каждое ТС, в зависимости от типа, грузоподъёмности и объёма кузова, будет автоматически отнесено к одной из 8-ми категорий.

 

«Чес(т)нок» задумывался и  создавался группой единомышленников, младшему из которых 23 года, а старшему – 53. Разные мнения, разный жизненный опыт – всё на пользу дела.

По нашей большой стране последние двадцать пять лет хаотично колесит 3,5 миллиона «каблучков», больших и маленьких фургонов, фургонов с прицепами, траков, многоосных тяжеловозов, цистерн, лесовозов и всяких других полезных транспортных средств. У каждого из них за рулём сидит водитель-дальнобойщик.

Главный человек в отрасли!

Нередко главный человек совмещает в себе профессии водителя- экспедитора-грузчика-такелажника-учётчика-слесаря-механика- диспетчера-логиста и бухгалтера. И всё это разнообразие за одну не самую большую зарплату. Мало того, на нём, на главном, кормится целая армия посредников, перепродающая рейсы по пять-десять раз, сонм станций техобслуживания, ремонтирующих траки, разбитые на наших дорогах, армия вулканизаторщиков и оочень много чиновников различных уровней власти.

«Чес(т)нок» взял на себя обязательства помочь водителю- дальнобойщику правильно и главное моментально получать ответ на вопрос – «сколько я потрачу и сколько заработаю за этот рейс?» . Своего рода «калькулятор фрахта». Наша программа учитывает не только расход топлива, износ резины и амортизацию транспортного средства, но и зарплату наёмного водителя, стоимость ТО и ещё больше десятка других показателей.

Причём – не «вообще учитывает», а для конкретного Петра Ивановича, работающего на стареньком «Камазе» с прицепом «Тонар», где-нибудь в Оренбургской области или Красноярском крае.

Аналогов «Чес(т)ноку» пока нет. Есть очень грамотные калькуляторы по топливу, существуют отличные путеводители по дорогам России и Содружества, много справочников по машинам и прицепам, неоднократно публиковались федеральные нормы списания ГСМ.

Но только «Чес(т)нок» смог сложить всё это в единую базу, написать программу и предоставить её Вам, уважаемый пользователь.