Московский метрополитен

А инженера как себя там чувствуют?

Смотря в какой службе, в ЭМС и Связи так себе, если не сказать больше...

Индексация заработной платы один раз в год, и настолько копеечная,что даже смешно. Например в этом 2012году она составила 9,75%.И это унижение для всего коллектива "метрошников". При этом зарплату проиндексировали на некруглое число(допустим не на 10%), естественно оклад получится с копейками.Но его округляют до целых рублей и круглых, и конечно,как вы догадываетесь, в меньшую сторону. Поэтому, сопоставив старый и новый оклад, получилась индексация всего на 9,25%. А мэру города отрапортовано о 10%.
Да, ерунда, скажете Вы. Но для каждого работника потеря даже в40-50 рублей -существенно.Они эти деньги на дороге не валяются,и с неба не падают.
Все познается в сравнении. При правлении Гаева Д.В. повышение заработной платы(это было прописано в коллективном договоре именно так,а не индексация) происходило два раза в год и не менее,чем на 15%.Господин Гаев сам получал зарплату как работник метрополитена. А нынешний руководитель пришел в метрополитен по контракту ие маленькому, а 90 млн.рублей на 5 лет) ему полностью наплевать на зарплаты работников.
Так что работа метрополитеновцев очень тяжелая. Недаром, в шутку, они себя называют "дети подземелья". У работников службы пути тяжелый график. Соглашаются на такую работу и даже женщину,чтобы днем можно было присмотреть за детьми(накормить,отправить в школу). И мужчины работают.График 5 ночей говорит сам за себя. Сами понимаете, какая личная жизнь в семье, когда ночью на работе. А за 2,5 часа работы нужно выложить по полной программе и успеть выполнить огромный объем работы. Потому что утром поезда должны пойти вовремя!

Привет делать там нечего, Есть такая старая обезьяна, фамилия Бойкова, не следит за речью, оскорбляет и это мало сказано я буду писать на нее в прокуратуру.

а что можете рассказать сначала об обучении на дуэ. а потом и о работе на этой должности поговаривают экзамены трудно сдать