Газета Гудок

Прочитал статью Артура Берзина про электропоезда Иволги.Похожие электропоезда только серии ЭМ2 мы уже проходили и крайне удивлен.На протяжении гарантии ЭМ2 вели себя тоже показательно,но через два года они стали создавать одни проблемы.Хотелось бы задать вопрос Артуру,почему вы пишите только то ,что нужно руководству .Артур вы лучше напишите о том как руководство ЦППК нарушает все принципы Трудового кодекса,как машинисты работают без выходных дней,тем самым ставя безопасность перевозки пассажиров на второе место.А что нужно руководству ЦППК,это дополнительные инвестиции.Артур,не существует такого Московско- Калужского эксплутационного депо и не надо придумывать,существует Моторвагонное депо Апрелевка.Я хорошо знаю Дениса Шмелева,нормальный молодой человек,но и не состоявшийся заместитель начальника депо Апрелевка по эксплуатации.И если вы уже хотите взять интервью,то берите их у сторожил депо,а не у лиц с другого направления Московской железной дороги.

Работа потогонная, гонорары мизерные. Как и оклад, порядка 8 тысяч в месяц.Но в принципе, если гнать статьи на потоке, то тысяч 30 в месяц в региональной редакции может выходить. Правда, при таком объеме публикуемого столько же и в любой другой редакции будете зарабатывать. Особого смысла связываться с ними нет, в деньгах и обещаниях крайне непорядочны. Работают в основном пенсионеры, да всякий мусор без амбиций.