Достоинства
Если подходить исключительно со стороны специфики работы водителем-экспедитором по розничным и сетевым магазинам, то более менее работать можно. Автомобили Форд Транзит новые и не очень пока служат. С экспедиторской частью (накладные, инкассация, возвраты) все просто, заполнением лишних бумажек не напрягают. Штрафы случаются, но не лютуют (почти всегда по делу- коробку товара потерял или налик в конце рейса не сходится). Работа сезонная- летом аврал, домой только поспать, да и то не вдоволь. Лично меня обламывало. Но и денег платят нормально. У меня выходило в среднем по 13000 тыр в неделю примерно (повторюсь, это в сезон) Зп каждую пятницу. Я раньше алкашку возил, коллеги пришли с молочки, с мяса. Говорили, что тут в целом попроще. Приходить на работу можно по разному, главное, чтобы все развез. Кому не спится к 6 утра приходили. Некоторые к 10. Конечно, это все не сразу нарабатывается (если склад уже привык, что водитель к шести приходит, то они его ночью в первую очередь соберут). Короче более менее работа.