Группа компаний RAIDEN

Конечно зарплата-обещанную сумму без премии заработать сложно,ну а премия на усмотрение,как говориться. Мне один раз премию заплатили за экономию, но на этом все.Один день перегона машин вообще забыли оплатить,потом напомнил - вспомнили.Еще геморрой - это стоянки.Здесь,ребята кто устраиваться будет, держитесь : все за ваш счет.Вы ИП и никто вам деньги выдавать на стоянку в аэропорту или вокзале не будет,а именно там и большая часть заказов по встрече клиентов. Про стоянку в городе вообще молчу, ставьте или прячьте машину так,пока ждете,чтоб не платить, но клиента видеть,когда он выйдет. Платите сами сейчас, а вам отдают в зарплату.Но из этой не очень большой зарплаты сразу откладывайте 2000-3000 на эти самые стоянки.Иначе ни-как,клиента это не интересует.Так что утром деньги - вечером стулья.

Я работаю в компании уже много лет. Многое повидал. И пришел к выводу, о том что компания сейчас переживает не лучшие времена, к моему сожалению. Я не плохо знаю нашего генерального директора, она руководит компанией уже много лет и всегда умела подбирать в компанию от личных людей ( не из ОПГ). Хотя последнее время чутье ей изменило. Она взяла на работу не профессионального и лживого сотрудника. Этот человек руководит диспетчерской службой. Я конечно не психолог, но тут им быть и не надо - видно что у этого человека были большие проблемы в детстве. Отсюда и неуважение к старшим, и желание прикрыть свою пятую точку и воровство и бесконечное вранье. Сколько хороших водителей она подставила! И все потому что как руководитель не умеет найти общий язык с сотрудниками и решает свои личные проблемы за их счет. И подчиненные, глядя как она общается с водителями, тоже позволяют себе хамить и наплевательски относиться к работе водителей. Нас "стареньких" водителей осталось очень мало, но если такими темпами будет продолжаться - мы вымрем в Райден, как вымерли мамонты. Пока этот человек работает, счастья водителям не будет. Поэтому всем кандидатам рекомендую дождаться когда ее уволят, а потом идти работать в компанию.

см. отзыв о достоинствах

УМЕЮТ ВРАТЬ ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!!! Завлекают на будь - здоров , а по сути гнилая "контора-Никонора" Данная компания устроена по элементарному принципу ОПГ из 90-тых годов. Есть учредитель ( которому нужна определенная сумма в месяц) есть ген.директор-женщина (которой нужно отдать учредителю определённую сумму в месяц и которой не нужны контакты и проблемы с челядью-работниками) Есть так называемые "менеджеры по управлению персоналом" а по сути абсолютно недалёкие и непрофессиональные товарищи . Не могущие и не хотящие ничего. Умеющие только трепать языком и собирать обьяснительные и штрафы с нижестоящих по рангу сотрудников. Бугры эти из бывших военных и ментов. Ментов в худшем смысле этого слова. Есть логисты, люди , в принципе, тоже подневольные ,состав которых, периодически (довольно часто) обновляется .И есть пехота-бойцы-водители ,на труде которых собственно вся компания и существует. Внутри компании наблюдается некая видимость делового этикета , соблюдаемая некоторыми наивными сотрудниками, из числа офисного планктона. А в реальности : есть узкий круг лиц 7-10 человек "близких к телу" пробиться в который рядовому сотруднику невозможно в принципе , пусть даже с элементарными вопросами связанными с зарплатой. Компания претендует на предоставление на рынке КАЧЕСТВЕННЫХ транспортных услуг , но к сожалению это только рекламный лозунг и больше ничего ! КАЧЕСТВЕННЫЕ транспортные услуги - это в первую очередь безопасность ! Каким образом можно обеспечить безопасность клиентов, когда водители компании Райден находятся на линии по 48 часов к ряду!? БЕЗ СНА !!! я знаю о чём я говорю, я отработал в этой компании около двух лет. Повторяю ещё раз для плоховидящих - 48 ЧАСОВ БЕЗ СНА !!! Бывали случаи когда пассажиры будили водителя , толкали и трясли за плечо , когда он тупо засыпал в дороге ! Обратите внимание что клиенты в большинстве иностранцы ( так было когда я работал) сейчас , в связи с политикой и управлением большинство иностранных клиентов отказались от услуг Райден. Раз в месяц из- катастрофического недосыпа происходят аварии , аварии серьёзные ( под списание автомобиля) Напомню что вся ответственность лежит на водителе , на него оформляют ИП при трудоустройстве ! Надо ли говорить про текучку кадров ?Она огромная и постоянная. Мне также известно ,что от водителей компании Райден поступали обращения в трудовую инспекцию, с просьбой разобраться в данной ситуации. Обращения эти остались без ответа, что даёт мне повод думать о "крышевании" компании Райден и её руководства кем то работающим в трудовой инспекции... Вывод такой : компания Райден это - плохо организованная, полукриминальная, скрывающая доходы и прибыли (меняющая юр .адреса каждые полгода) недостойная вашего внимания контора !! Будьте бдительны и обходите стороной этот "тухлый улей")

зп копейки работа до ночи с самого утра за 1500₽ слабо??? водилы в шоке! работы нет!!! бардак! перед новым годом срезали все за в половину почти тем самым поздравили водил с новым годом и тут не то что оливье и шампанское тут на пиво то не хватало! спасибо доблесному руководству за отличное решение изменить политику компании и повернуться ж о п о й к водителям!!! хотя до этого лили в уши всем что водила на первом месте а в итоге их расмазали по стенке! у многих кредиты семьи обязательства и такой удар в спину! а дальше больше! работы нет вообще! итог работы за месяц 20 000₽))) супер вперед!!!!

До сегодняшнего дня плохого ничего сказать не мог, за исключением одной особы работающей в должности так называемой начальницы колцентра( людей хороших много под увольнение подвела ну и ещё куча косяков). Поменялся принцип оплаты труда водителя тем самым урезав ему доходы в треть) так как платили по часам а теперь 1000 выход на линию и пару сотен за час от заказа. Только тот новатор кто это придумал забыл о том что мы карпаративное такси, что заказов у нас мало в связи с чем падает резко уровень зарплаты. Хотя наверное он знал об этом и поэтому страхуясь от того что водители побегут начали набирать судорожно народ. Итог можно представить будет текучка жуткая, а тому что пишут на сайтах с вакансиями я бы не доверял.

врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители?
такси и в африке такси.условия говно.
обман везде,машины говно

Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось.

Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии.
А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Большое количество заказов.

Столовая стала ооочень дорогой! Хорошо, что оборудовали кухню в офисе с комнатой отдыха. Кушать приходиться в офисе. В столовой если каждый день есть, без ЗП останешься ))