Служба такси 743

Раньше было норм,(2016г.) Сейчас вообще помойка.

НЕТУ И НЕ БУДЕТ

А так скажу, ГОСТ 743 – нормальная фирма. И не надо тень наводить на плетень. Если кто-то когда-то с начальством поругался или не справился с работой из-за собственной нерасторопности, то не надо гадости писать о самой компании. У нас в ГОСТ 743 все отлажено. Машины обслуживаются как надо, вовремя ремонтируются. Водил заставляют каждый день их мыть. Правда, за свой счет, но честно говоря 250 р – это не та сумма, из-за которой надо вой поднимать. Выбирать машину дозволено каждому водиле. Потянешь аренду в 2200, хочешь богатеньких возить – бери мерина. Дороговато – бери корейку. Никто никого не неволит. Решаешь сам, на чем тебе ездить. Что приятно, машину дают под честное слово. Расплачиваешься за нее уже с выручки.

Как мы все любим поругаться, покритиковать. И компанию свою кроем на чем свет стоит, и начальство грязью поливаем. А ведь если разобраться, дела то зачастую обстоят достаточно неплохо. Я работаю в ГОСТ 743. Таксомотор, где тачку дают в аренду. На чем тут некоторых клинит? Что арендная плата высокая. 2000 за хорошую тачку приходится платить. А то, что машину тебе дают на ходу и не загаженную, никто в расчет не берет. И ты под ней не лежишь часами, и эвакуатор на помощь не зовешь. И получаешь ее без предоплаты. Отдаешь уже с выручки. Хочешь сэкономить, возьми простенькую тачку. Клиент конечно тоже попроще и победнее будет, но возьмешь численностью. Дальше. Народ скулит, что диспетчерам надо отстегивать 27 процентов. Хорошо, а где без них заказы брать? Будешь по улицам ездить и прохожих за руки хватать? Значит, как заказы получать – это нормально, а как за услуги платить – так сразу все рвачами становятся? Зачем тогда идете работать в такой таксомотор, если вас правила коробят?! Бейте свою личную тачку. 2000 в день сэкономите, но слишком велика вероятность, что вся ваша экономия в конечном итоге обернется большим ремонтом. На который не хватит никаких сэкономленных денег.

. Компания не хуже других такси. Схема работы примерно такая же. Но есть и приятные фишки. 1. Аренду платишь после смены. То есть приходишь на работу с пустым кошельком, а уезжаешь с наполненным. 2. Зарплату получаешь после смены, причем каждый раз. 3. Один раз в неделю при полном цикле смен получаешь машину бесплатно. 4. График устанавливаешь наиболее удобный для себя. Естественно, согласуешь с начальством. 5. Заказы доступны любые: по наличке и по безналичке. 6. Процент диспетчерам чуть-чуть меньше, чем у других. Ну где-то процента на 3-5. Пусть и мизер, но приятно. Про коллектив тоже ничего худого не скажу. Текучка в основном из-за тех, кто ищет легких денег, а сталкивается с необходимостью много работать. В общем и целом работать в ГОСТ 743 можно. Приходите, мужики!

Нет достоинств

Я в ГОСТ 743 с лета. До этого работал в парочке других компаний. Тут мне больше нравится. Машины не долбанные, мытые. Заказов хватает на всех. Аренду плачу не сразу, а после смены. Нет необходимости искать деньги на оплату машины. Что привез, из того и отдал. Процент диспетчерам вполне щадящий. В других фирмах отдавал гораздо больше. Что мне еще нравится, если шесть дней отработал полностью, берешь машину потом на целый день в свое распоряжение. А аренду не платишь. Коллектив неплохой. С некоторыми ребятами сдружился. Еще радует то, что каждый день выплаты и график работы выбираешь сам. Единственно, что не понравилось – 12000, которые пришлось внести на депозит при приеме в фирму. Сказали, из этих средств оплачивают штрафы. Я езжу аккуратно. Надеюсь, штрафов не будет. Ребята, которые увольнялись, получили с депозита назад. Получается, что эти 12000 как залог мой.

Выехал первый раз на машине эконом класса состояние дрянь. Приехал на следующий день хотел ставить, но мне дали другую машину в отличном состоянии, а эту поставили на ремонт. Потом опять менял машины на другие классы все оказались в хорошем исправном состоянии.

Хочу отметить в этой компании за авто следят.

Очень позитивные диспетчеры. Всегда помогут и подскажут что и как

Беру машину в ГОСТЕ уж полтора года, и хочу сказать, что по первой трудновато было выходило мало, но как только я во всем разобрался, научился выстраивать цепочку из заказов и.т.д. дело пошло нормально, ну и конечно своих клиентов нужно нарабатывать, компания в этом помогает.

Сначала думал как у всех, и решил оставить это для других водил, поскольку нашел для себя два весомых преимущества, которые изменили мой выбор. Во– первых, я работаю когда хочу и сколько хочу и могу работать на другом месте если мне хочется. Сейчас никаких трудностей нет в финансовом плане и времени на все хватает: и на работу, и на отдых. Для того чтобы уйти на выходные некому не надо говорить.

Работал у них последний раз в 2012 году, тогда были рации, сейчас работают на планшетах. Купили новые автомобили, так сказать обновили свой парк, раньше были потертые. За машинами следят их достаточно в этой компании и для тех, кому нужна аренда и кто хочет свободный график. Стали работать лучше, всем все объясняют, сменилось руководство. Договорился о предоплате, хотя выезд без залога и предоплаты, спокойно работал со своими клиентами на новенькой КИА ЦЕРАТО, мои были довольны.

Почитал тут что пишет внизу Владимир, забавный человек, правильно что отказывают таким - если бы видели этих таджиков - тоже бы не взяли. Приходится с такими сталкиваться - наши заказы берут - а потом отказываются - типа не успеваем подать машину.