Моторные масла C.N.R.G

Работал водителем-экспедитором, месяц. График 5/2 с 9 до 18, а далее переработки по 200 руб/час. Завод начинает работать часов Работал водителем-экспедитором, месяц. График 5/2 с 9 до 18, а далее переработки по 200 руб/час. Завод начинает работать часов с 11-12, пока все придут, кофе попьют, вспомнят что было вчера - время уже обед. Тебя могут загрузить в пол 10, но ты будешь ждать пока придет менеджер на работу (часам к 12) и напечатает документы. Очень часто все меняется, как у беременной девушки настроение, вечером звонят и говорят одно, утром другое, в обед третье, еще через 15 минут - пятое. Полная неопределенность рабочего процесса. Утром логист дает бумагу в которой расписан твой день, но уже через 15 минут он звонит и начинает все менять на корню. Погрузочных листов нет, логист говорит тебе грузят одно, на склад идешь - грузят другое. Пока они решат что грузить время уже обед, а потом начинают упрекать мы тебе за переработки же платим (200 руб/час). Такое происходит 4 дня в неделю. Бывает, занимаешься инкассацией, по 200 тысяч. Отдельное внмание заслуживает автопарк этой сильной конторы, 7 машин, МАЗ, ГАЗон, Валдай. Я устраивался на ГАЗон (В169НЕ750), машина полный шлак. Рулевое управление отсутствует, колеса как у дедушки Ленина прическа + сухари квадратные, рулевое колесо как будто обмазано углем (руки как у кочегара постоянно), провода на музыку перерезаны (не получится скрутить и ездить), воздух шипит, мусор из машины выносил дня 3, то гречка, то пакеты, то тряпки, то чайники какие-то, провода. Про колеса говорил, сказали когда нибудь купят 2 колеса на рулевую ось)))) Есть еще такой прикол, посылать ГАЗон в самый центр Москвы, отвезти 1-2 канистры по 20 литров во дворы. Путевые листы - левые, меня раз остановили и мне повезло, что сотрудник выписал штраф по другому поводу, а не штраф на фирму 30, механика 15 и меня 1500. Работодатель сказал, что этот вопрос решается, но за месяц ничего не решилось))) Работая водителем в этой конторе у Вас не должно быть своего мнения, Вы никто и звать Вас никак (такую информацию я получил в отделе кадров). Самый долгоработающий водитель на момент моего трудоустройства - 2 месяца. Я проработал месяц и меня поставили перед выбором, либо по собственному пиши, либо мы напишим сами, что ты не прошел испытательный срок)))) А вся эта ситуация из за того, что поругался с логистом (поговорили на повышенных тонах, сказал, что бы он организовал рабочий процесс), у которого 485 пятниц на неделе. Контора для людей без своего мнения, без мыслей о развитии и росте. Ну и для тех кто любит поспать и начать работать часов в 12-13.