Автокомбинат №7

Нагрузки, иногда ругань насчет соляры и долгой разгрузки.

Много бумажной волокиты вечно и штрафы прилетают

Штрафы, строгий надзор за расходом бензина

Пока все гладко

Изначально обещали от 100, но по факту выходит 85-90, зависит от рейсов и от скорости. В общаге жить можно, но ремонтом там и не пахнет, лучше уж снимать что-то

Очень много нервов уходит на погрузках и разгрузках. Мало того, что если задержал то штраф (с тебя, есетственно), так и нагрузка просто адовая. Торопят, но при этов все четко должно быть. Ты и не человек, а машина должен быть. Иногда вахты просто по месяцу, вообще не соображаешь какой день уже работаешь. Очень сложно договариваться о чем-то, но мужики помогают, из своего опыта что подскажут как что обойти. Не знаю стоит ли оно того, хоть по оплате и норм все.

Столько рейсов раньше не ставили, сейчас уже по 5 рейсов на неделе, ну куда это. Ставка по командировочным всё такая же, как год назад.

Не могут дать новую фуру, прошу уже три месяца, скоро проблег 250 будет, это куда к черту? Головы никакой нет у начальсвта. Хоть свою бери и езди.

Система штрафов, как и везде - за опоздания, лишний расход бензина. Многие пишут контроль адский. Ну ёмоё, а где его нет и как не контролировать, если машина на 6 недель едет. Меня это не задевает так сильно, отношусь с пониманием. Опыт приобретаешь хороший.

Автопарк старый это да, меняют его, но медленно очень.

Рейсы в основном по Московской области. По МКАДу ездить нельзя, так что приходиться по разбитым дорогам кататься. Не всегда есть возможность приехать без опоздания, из-за этого получаешь штрафы.

Вахты длинные 42/22 это норма, хотя изначально обговаривали вообще другое. Если поедешь на ваху в область куда-то, скорее всего, следующую придется там же откатывать. Часто штрафуют.