Газелькин

Работаю в этой компании 3 года. На работу можно устроится вообще без всяких заморочек, прошел инструктаж и поехал. Катаюсь на своей машине и при этом получаю 70 процентов от заказа. У самой фирмы свой автопарк, машины в среднем состоянии Заказов очень много, я бы сказал, что их больше, чем перерывов для отдыха., но благодаря этому прибыль очень хорошая. Зарабатываю потихоньку, уходить пока не планирую.

Раздражает в работе только что иногда логистика путается с заказами, поэтому нужно тут быстро решать. Потому что начнешь ехать не туда и потом начинается... Короче говоря ведь за опоздания тоже штрафы.. Мне штрафная система не особо нравится, кому приятно, когда с баланса деньги вычитают, ну а по другому тоже никак, все бы забивали, да опаздывали.

Примечательная компания. В данной компании я приобрел хороший опыт работы быстро, работы по усиленному графику, умению концентрироваться в экстренных ситуациях. Коллектив нормальный в принципе, конечно всяко бывает, бывают и стычки. Любой момент можно решить с колонным. Колонный человек адекватный.

Отпишусь сюда, я хочу высказаться по работе. Много прочитал про данную компанию, кто якобы работал или работает... Ребята почему столько негатива? Порой читаю и удивляюсь конечно.. Ну не нравится вам так увольняйтесь. Оплата с заказа 70%, машину дают, график трудный, но сейчас везде только и надо работать.

Привет, работать стал в 2014 году, нравится сейчас. С некоторыми моментами поначалу не мог свыкнуться. Например, попадется в смену грузчик не русский и вот там с ним валандаешься.. Хорошо что сейчас тут такие не работают, или работают не славяне но понимают хотя бы! Короче говоря такого треша нет.

В Газелькин устроился полгода назад. Порекомендовал друг. Тоже здесь работает. Сразу предупредил, что работать надо будет много. Так и получилось. Но, зато и зарабатываю нормально. Машину дали в компании. Не новая, но на ходу. Надо следить, чтобы она была чистой. Удобно, что с клиентами договариваются операторы компании. Не надо себя обеспечивать заказами.

Работа как работа. Водила в ответе за деньги и про грузчиков клиенты с него спрашивают. Я сначала напрягался, теперь нет - работа такая. Но рулить приезжими надо уметь чтоб быстрее работали и не сломали ничего. Много их в компании и даже среди водил, приезжают группами и потом новых набирают когда те домой.

С товарищем вместе сюда пошли, я на своей работаю, он на той, которую в фирме выдали. Машина у него, конечно, часто ломается, чинить есть где, но не здорово, когда посреди дороги колесо укатывается. Мне на своей попроще, 70 процентов забираю себе. Работы валом, загрузка под сто процентов. Клиенты иногда идиоты бывают, агрятся, платить не хотят, но в целом работать скорее можно, чем нельзя.

Раньше работал на своей Газели самостоятельно, размещал объявления на Авито. Но с крупными компаниями конкурировать сложно, поэтому со своей машиной пошел к Газелькину. С заказами здесь конечно проблем нет, только успевай. Машину ремонтировать есть где, это тоже плюс.

У меня своей машины нет, получил от компании. Не новая, с пробегом, работать можно. Я бы на своей лучше работал но на нее пока не накопил. Деньги получаю но не так чтоб шиковать.

Для водителей работа как работа, везде свои заморочки есть. Работаю на своей машине, это выгодно считаю, с выручки только 30% отдаю, остальное моё. Раньше частным образом работал по объявлению, с заказами напряженка была - когда заработаешь, а когда день впустую. Здесь такого нет, заказов стабильно много.

Решил быстро найти работу и наткнулся на вакансию компании. Решил поработать там водителем, меня взяли, у меня уже был стаж и опыт в подобной работе. Только я обычно возил фрукты и овощи. А тут и с людьми теперь общаюсь, мне нравиться. Но рембаза у нас конечно так себе. Но работу рекомендую, сложно, но работать можно вполне. Думаю пока точно, останусь тут, зарплату в 60 тыс мне негде не найти сейчас.