Российские железные дороги

Бесчеловечное отношение руководства к подчиненным (начиная с начальника и вышестоящего руководства) , например если сотрудника хотят уволить , его начинают морально доводить до этого, напоминая о том , что ты не нужен, при каждом моменте. Зачастую это не объективно. Недавно был случай, когда после очередного совещания наш руководитель посчитал нужным уволить одного работника, в результате чего тот попал в больницу, с гипертонией, начальник звонил ему в больницу по сотовой связи со словами: "ты уволен!", хотя он не был уволен , по закону это сделать невозможно. Как после этого можно идти на работу? До прихода господина х , у нас был очень хороший коллектив, он всех разогнал, люди не выдерживали и просто уходили в никуда, лишь бы больше его не видеть. Вот недавно в мае 2013 г. Настал мой черед. Я давно собиралась уйти с оао "ржд" , потому что перспектив не было никаких , зарабатная плата небольшая , а объем работы бешеный.Мой уход ускорил руководитель - да, я ошиблась, но это все равно, что в сложном диктанте нет 2 запятых. За 9 лет только в краснодарском локомотив ном депо , у меня не было ни одного взыскания, работала я добросовестно. Мистер х не простил мне , что я не ответила на его телефонный звонок, когда он искал моего мужа в выходной день(мы работали вместе), он ждал удобного момента.После моей ошибки раз дул " из мухи слона" меня выставили преступницей, даже на селекторном совещании наш начальник дирекции похвалил мистера х за его отличную работу, такие работники как я должны быть уволены с транспорта. Мистер х конечно мне сказал его любимую дежурную фразу: пишите заявление, вы мне не нужны. Я написала на следующий день с ощущение счастья ,что больше я не буду видеть этот развал и бардак . Можно было осаться, а смысл? Ради чего ? Когда ты и в шапке дурак и без шапки дурак. Очень обидно ,ведь еще 2-3года назад такого беспредела не было. Я могу сказать только о локомотив ном хозяйстве , за другие структуры ржд говорить не буду, молодежи там нечего делать - уровень зарплаты невысокий, карьерный рост 0, контрактные должности по блату, хамство со стороны руководства, круглосуточно на работе.

Хамское, неуважительное отношение начальников к подчиненным. Семейственность в крайней степени. Репрессивные, неэффективные методы управления, построенные на наказании, бесконечные разборы, совещания. Никакой перспективы, безнадежность, потому что ничто не изменится. Какое общество, такие и мы.

почему у ТЧМ и ТЧМП такая низкая зарплата особенно в локомотивном депо лиски узловая. и каждый раз приходится бегать ругаться потому что НЕ доплачивают чясы.

с каждым годом Компания обрастает бумажной волокитой,кадровики занимаются всем подряд,только не тем,чем положено-людям внимания-ноль!Все проблемы-это проблемы только самого человека-наплевать начальству на всех и вся...Была на собеседовании у другого работодателя,сражена тем,что начальнику при собеседовании звонят по сотовому и он сбрасывает звонок,чтоб не прервалась беседа...при ожидании секретарь предложила на выбор-чай,кофе,воду.Зарплата выше,штат меньше,а то,что зарплата половина на половину-так ведь я уже давно не верб нашей пенсионной системе-сколько бы предприятие туда не отчисляло,результат один-на пенсии будешь получать копейки,Государство у нас такое...выжмет из человека все соки и на улицу вышвернет как ненужную вещь!!!И Компания ОАО "РЖД" из того же разряда...пользуются боязнью людей что-либо потерять,а теряем мы свое достоинство и нервы!!!

Я железнодорожник в третьем поколении. Пошел на жд потому что видел у своего деда искру в глазах и гордость за то что он железнодорожник, но прийдя на жд я не чувствую гордости, вижу только стыд и срам. Чему тут гордится? Если вы пришли на жд забудьте о личной жизни, никакого планирования летнего отдыха или отдыха на выходные, график отпусков нарушается, отпуска даются не тогда когда тебе нужно а когда удобно начальству тебе его дать, а этот момент может наступить и через 3 года. Если вы сменный работник то вас могут вызвать на работу в любое время дня и ночи, если вы на пятидневке то будете жить на работе, постоянно задерживаться, а на выходные выходить на дежурства. Начальство гнобит как работяг, так и специалистов. Люди работают все зашуганные, сказать никто в свою защиту ничего не может, опускают глаза и выслушивают когда какой нибудь щенок из начальства поливает тебя грязью. Постоянное зубрение всякого рода телеграмм, распоряжений, что в какой то Куркуяновке сошел вагон с рельс, из-за того что какой нибудь дядя Петя взял на грудь сто грамм. Постоянные комиссии, обходы московские, местные, ревизорские, дорожные, которые очень любят спрашивать эти самые телеграммы, распоряжения и попробуй не ответь сколько взял на грудь дядя Петя, сразу лишат премии. Да и бог с ней премией, если бы просто лишали этих грошей, так вызовут к начальнику в свой выходной и польют грязью и никому не докажешь потом что эта телеграмма к твоей работе никак не относится, всё равно по мнению начальства ты должен её знать на зубок. В РЖД не нужна инициатива, любая организация труда наказуема. Если два работника будут забивать например в компьютер цифры и один работник подсчитает цифры в Exel или в какой нибудь программе за 1 час, а второй будет бить на древнем калькуляторе пол дня, то второго похвалят потому что он делает вид бурной работы, а второго назовут бездельником. Вообще если предлагаешь что то новое для оптимизации работы тебя называют выскочкой и весь коллектив на тебя коса смотрит. А вот ели ты знаешь все инструкции и телеграммы наизусть то тебя похвалят. Поэтому инициативу нужно оставлять на пороге отдела кадров РЖД перед устройством и приготовится зубрить, зубрить, зубрить и делать тупую работу которую до тебя делали десятки лет. Но вся эта зубрежка инструкций пустая трата времени потому что в жизни РЖД работает не по инструкциям, а по тому как скажет начальство, скажет нарушить будешь нарушать, а если что то случится из-за нарушения начальство умоет руки и подставит тебя, а там и уголовным сроком запахнет если будут жертвы. Одного моего знакомого вот так посадили на реальный срок. Карьерный рост тоже туманен на РЖД, не то чтобы его совсем не было, но если нет связей то вечно будешь мальчиком для битья и вечно во всем виноват. Еще особенность и работы на РЖД это то что работник тупеет со временем и уже не может себя найти в другой работе, потому что там нужно думать и работать и двигаться чтобы деньги заработать. Так что если вы собрались работать на РЖД тысячу раз подумайте, а стоит ли ваше здоровье и нервы средней зарплаты которую можно заработать и в другом спокойном месте, где вы будете праздники праздновать дома, а лето проводить с семьей на море.

Когда же наконец медики на железной дороге будут получать достойную зарплату. Это же стыд и позор. Зарплата медсестры в поликлинике 6000-8000тыс., а врач около 10000тыс. Позор! Медики получают зарплату на ровне с санитарками и гардеробщицами. Что такое День железнодорожника мы знаем только по отметке в календаре. Никаких премий мы не получаем ни к каким праздникам , получается мы не медики , не женщины , и уж тем более не ж/дорожники. А кто же мы?

Развитая бюрократия . вместо ушедших на пенсию и уволившихся работников как правило никого не принимают . Тем кто остался за небольшую доплату приходится совмещать обязанности .

Я заканчивал не ПГУПС! Но не менее известный университет! Скажу сразу, что работать пришел по блату!!! Но работой это назвать нельзя, никакого развития... Полная деградация!!! Коллектив отвратный(особенно начальство)!!! Хамы, ни чего не знающие и живущие до сих пор по СовДеповским взглядам!!! Добиться ясного ответа на вопрос "зачем делать так, если можно проще?" ни разу не удалось!!! В верхах сидит одно быдло! Все думают как бы где то что то замутить к себе в карман! В благосостояние заставляют вступить против твоей воли! Круговая порука по всей дирекции! Зп мизерная, а работать заставляют как рабов!!! За 25000 в мес. Можно и продавцом работать!!! Так что мой совет, Никогда не идите работать на ЖД, глубоко пожалеете!!!

Их нет!!!

Молодых специалистов не ценят, рабочее место отвратительно, зарплаты маленькие, и туалет на улице, вообщем 21 век а условий никаких. начальников больше чем рабочих

Сосед из начальников в лихие 90-2000-тысячные ушел работягой путевым да так и работает, не уходит...

В принудительном порядке заставляют вступить в благосостояние, либо от таких людей пытаются избавиться.
Объем работы очень большой, в связи с чем постоянные длительные задержки, которые не оплачиваются.Как правильно выполнять работу никто не знает. При всем своем желании и стараниях добиться положительного результата, тебя все равно будут бесконечно "поливатьть грязью" и "гнобить" за чьи то предыдущие недароботки, которые постоянно откуда то всплывают. При всем при этом ты "не имеешь право на голос" , не нравится валите на все 4 стороны, "не заменимых работников не существует"
Из всего коллектива имеются нескольких людей (давно знакомых), которые рулят в коллективе всеми процессами (вплоть до здирания немалых денег на подарки начальству и т.д.) и ты не в праве отказаться от их идей, так как "со своим уставом в чужой монастырь не входят". В случаи не согласия с ними тебя в конечном итоге все равно заставят, либо можно забыть про "дружбу" с коллегами. Большинство людей просто молча соглашаются чтоб их не "гнобили" .
При возникновении какого-либо конфликта обязательно устроят разбор, в котором очередной раз каждый выскажет свое мнение в адрес того кто "не прав", и "польют тебя грязью"
Вообщем работая в РЖД без родственных (либо "иных")связей, ты никто и звать тебя ни как, для таких людей нет абсолютно никаких преимуществ. (только лишь при условии всегда и во всем соглашаться с тем что на тебя "повешают" , и не говорить никому слова против, т.е. "лизать всем задницу")