ЖелДорЭкспедиция

ТОЛЬКО МИНУСЫ

Сейчас у власти самодур, ставка на подавление любого энтузиазма и новаторства со стороны работников. Все старички ушли, коллектив напоминает террариум и это все поощряется Ткачевым. В филиалах произошла смена всех директоров, людей умеющих продавать!!! сравните продажи до и после!!!!????? Посмотрите кто пришел на смену просто смех "профессионалы" пример УФА - Я знаю Алкаева еще по работе в Самаре(Региональным директором по продажам, заметьте из директора региона в руководители ОП на более низкую зп вот это класс!!! вот это карьерный рост!!!), как он бухал (есть видео, как он пришел на склад и показывал коллективу ПГР кто здесь главный) поспрашиваю у ребят выложу на ютуб ссылку дам позже, как когда запахло жаренным с грузчиками и кладовщиками перетер косточки всем руководителям, как был уволен из доблестного ЖелДора (за провальные продажи), как сдружился с Ткачевым и был обратно принят, как был отправлен в Уфу( кстати, после увольнение местного директора Олега, которой единственный, кто мог продавать по таким ценам, было принято порядка 2 -4 человек точно не знаю и ни кто не продержался больше 3 месяцев в данном филиале( почему то???!!!) надо понимать что лучше во всей УФЕ не найти. И вот счастье при очередной случайной поездке Ткачева (директора головы Самары) и Алкаева бывшего работника(хотя Ткачев всегда твердил, что люди уволившиеся или уволенные из рядов супер компании ЖелДорЭкспедиция - Самара ни когда не будут приняты обратно так как являются предателями) за Волгу возник новый директор ОП Уфа. На секунду: Должностные обязанности:
- Планирование и организация оптимальной и эффективной работы Обособленного подразделения в г. Ульяновске (далее - ОП).
- Обеспечение плановых показателей работы ОП.
- Совмещение функционала по продаже услуг компании.
- Организация административно-хозяйственной деятельности ОП.
- Контроль соблюдения персоналом ОП (штат 13 человек) норм и правил охраны труда, техники безопасности, пожарной безопасности.
- Обеспечение соблюдения утвержденных стандартов (регламентов, положений) требований, нормативов и инструкций в производственной сфере по ОП.
- Проведение мониторинга конкурентной ситуации на подотчетной территории.
- Представление интересов в органах государственной власти и во взаимодействиях с партнерами.
- Разработка и внедрение новых, а также совершенствование существующих методов и технологий организации технологического и информационного процесса обслуживания клиентов;
- Обеспечение ОП квалифицированными кадрами, рациональное использование и развитие их профессиональных знаний и опыта, создание безопасных для жизни и здоровья условий труда;
- Контроль и поддержание инфраструктуры ОП в соответствии с требованиями корпоративных стандартов.
Требования:
- Высшее образование (техническое, логистика)
- Общие знания о рынке предоставления услуг по грузоперевозкам
- Опыт управления подразделениями не менее 2-х лет
- Опыт работы в транспортной логистике от 1 года или опыт работы в сфере продажи услуг по аналогичной позиции
- наличие собственного легкового а/м
Навыки:
- постановка и контроль качества услуг в соответствии с корпоративными требованиями
- работа в рамках бюджетирования
- уверенный пользователь ПК (1С, MS Office)
- базовые знания бухгалтерского и налогового законодательства
Водительские права категории B)
Только вот в руководстве он ни шарит и программу ни хрена не знает, а что делать и вот уже на помощь летит Чип и Деил ( Смородина менеджер ТЭО и Захаров нач склада) обучать директора который ( работает в Компании с 2011 года и за данный период зарекомендовал себя как профессиональный руководитель, способный нестандартно мыслить, объединять коллективы в единую команду и добиваться высоких результатов) . Елена я Вас знаю как человека честного и понимаю что по другому на данный выпад ответить было нельзя. Я сам работаю в компании очень давно и помню те времена когда грузов было много, клиенты стояли в очередь, зарплату платили во время, а не с задержкой(в 2011 году она составляла 0,5 месяца, а начиная с июля один месяц), люди не бежали из компании, и менеджеров под страхом увольнения не заставляли работать за операторов на складе которых не хватает( что не прописано в их договорах и является нарушением для белой компании). Я не против что человеку дали шанс если трезво посмотреть, причина в голове гниющей рыбы......... Или взять Ульяновск (руководителя ищут до сих пор), Тольятти, Орск чем они не понравились господину Ткачеву и где продажи??? Прежде чем ломать научитесь строить. Когда Ткачев приехал с Улан-Удэ я созванивался с работниками ну узнать что за человек чем живет чем дышит ,они сказали, что после его убытия, праздновали неделю. А нам посоветовали крепится и рассказали неутешительную перспективу с написаниями формуляров, объяснительных, отсутствием обедов, работ внеурочно без оплаты , проведением обучения сотрудников по выходным за свой счет и т.д. Вот правда мы думали приукрашивают заслуги руководителя, а на самом деле оказалось еще хуже. Думайте когда выбираете руководителя в регионы (для УК). Еще могу сказать что его нововведения не привели ни к каким изменениям поверте раньше на ПГР было больше дисциплины чем сейчас. Вы посмотрите кого он поставил Региональным директором по логистики, я Вас умоляю, человека которого принимали в грузчики, даже не младшим приемосдатчиком, которого он год назад называл при всех тупым придурком. Работника который бухал на ПГР со всеми и молол кости ему Ткачеву, человек на смене которого пьяный грузчик вывалился с эстакады на погрузчике и чудом осался жив!!! кстати я думаю в Москве не знают об энтом случае (как Ткачев прилетел ночью заказывал эвакуатор чтобы погрузчик поднять). Или инцидент как грузчики и кладовщики пьяные дали пи....ды охране территории и тем пришлось спускать собак чтобы успокоить работников ПГР. А почему????? да потому что после ухода последнего нормального руководителя, ни кто не мог сработаться с ним из кандидатов, а их было не мало. И тут выбирать не приходится, не из кого, потому что Захаров, последний из «МАГИКАН» который хоть что то знает о работе вообще!!! который застал старую школу обучения и получил навыки. Получается что достойнее кандидата на эту должность нет во всей огромной САМАРЕ не смешно!!!!! Или вот вопрос а по какой это причине менеджеры по персоналу и кадрам меняются как перчатки сбился со счета, тоже получается нет в Самаре достойных... Жду ответа!!! Следующий раз вернусь, чтобы показать качество работы в нашем филиале на фоткаю и продолжим полемику!!!


PS: Те кто устраивается в нашу компанию знайте что задержка зп составляет 1месяц на сегодня. А в остальном все ок!

Планы не выполнимы, продажи "холодные", поэтому не реально их с первого месяца выполнить,цены выше чем в других ТК, единственное преимущество компании очень огромная география, не у одной ТК такой нет. Понятия фиксированная оплата на время испытательного срока отсутствует, все сотрудники получают меньше заявленных зар. плат, включают штрафы и т.д. Есть такой еще, господин Алкаев А.А., директор подразделения, смех, а не директор, приходит на работу после обеда, занимает деньги у экспедиторов, похоже хорошо прибухивает, но больше всего меня удивила моя ЗП, за 1,5 месяца 19 т.р.)))) Сами решайте стоит ли туда идти)!

задержка зарплат

После отклика на вакансию оператора ПК в данной компании через сайт superjob.ru, получила приглашение на собеседование. Но, предварительно перезвонив, чтобы договориться о времени встречи, с удивлением узнала, что надо еще заполнить анкету. Представитель компании попросил выслать резюме повторно, для направления в мой адрес анкеты. Отправила резюме снова. Но ни в этот, ни в последующие дни анкеты так и не поступило. Отправила в компанию письмо с вопросом: где же все-таки анкета? В ответ – молчание. На этом, собственно, все и закончилось. А вакансия еще несколько дней висела на сайте superjob.ru.
Создалось впечатление, что в компании ЖелДорЭкспедиция работают какие-то несерьезные люди. Разве нельзя было прислать анкету сразу, вместо этого липового приглашения на собеседование. Если же вакансия уже закрыта, можно было просто об этом сказать, а не водить соискателя за нос.

Если ВЫ хотите что бы Желдоровские машины быстрее стали не работоспособными, набирайте побольше таких как старший механик в Александрове (удивляюсь за ДТП со смертельным исходом из водителей становиться механиком, сегодня старший механик. А завтра?...), и троих ночных механиков, которым ни чего не надо. Если что нибудь надо для машины, Ответ: НЕТ. И НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ. Жаль что из за таких возможно прийдётся уволиться. Призываю с уважением относиться к водителям. Да, ещё . Добавте водителям зарплату, Не удобно перед людьми у которых 40-ка часовая рабочая неделя и живут дома.

Было далековато добираться.

!!!Уважаемое ФМС можете легко в Желдор ехать и собирать нелегалов!!!работы для вас там хватит.площадка Сокольники работает и днем и ночью.

отсутствие условий для работы: обеда нет, комната отдыха похожа на клозет, туалетной бумаги нет, в туалете как на вокзале, один принтер на 5 человек, если что то сломалось, никто пальцем не пошевелит что бы отремонтировать, начальство полностью пофиг что происходит, з/п урезали, в связи что уменьшилось кол-во клиентов, при этом что открываются новые представительства, место расположение офиса ужасное, ходит одна маршрутка, раз в час, поздно вечером домой не уехать, ненормированый график работы, без оплаты, коллектив ужасный, сплошное лицемерие, грубость и хамство. Обязанностей на одном человеке за 3-4 человек. Жалею что пришла сюда работать.

Не стану рассказывать каждую ситуацию в отдельности. Просто, в надежде на то что этот отзыв будет прочитан вышестоящей инстанцией, будут приняты меры в отношении нашей бухгалтерии. Идёт подрыв из нутри компании, если есть проблемы виноваты всегда водители. Человека могут уволить с неофициальной матировкой:" медленно ездит". Официально по собственному желанию. Есть у них свои любимчики которые преподносят то на чай, то к чаю... Соответственно для таких и рейсы выгодные, заработные. Девушки наши субординацию потеряли полностью. Для них оскорбить водителя, подчеркнуть что они выше по статусу, это нормально, хотя есть водители которые в два раза старше, а то и более некоторых наших сотрудниц, Одна из девушек сказала: "Вы водители слишком расслабились". Конечно водители, которые живут в машинах больше чем дома расслабились, но зато наши девушки работают в поте лица! Если бы не наши девушки все водители наверно уже с голоду опухли. Я уже не говорю что у них, (не у всех), не нормированный рабочий день, позже приходим, раньше уходим. С таким чувством мы уходим в рейс. А ведь это дорога и испорченное настроение может дорого обойтись не только для водителя но и для всей компании ЖилДорЭкспедиция. Извините что аноним, но мне правда нравиться работать здесь.

Пишите про эту контору прямо в прокуратуру г. Москвы (http://www.mosproc.ru)115184,г. Москва, ул. Новокузнецкая, д.27 или заказным письмом посылайте. Там уже есть обращения. Будет большое количество, уберут эту гнилую контору с рынка. То, что с нами случилось, было на самом деле. В марте отправляли груз в Санкт-Петербург (стоимость 634500 руб.) Груз пропал. Я им написал претензию с просьбой вернуть груз или его стоимость, три дня эта контора, что-то химичила вроде, как разбиралась со своими работниками. Потом присылают мне письмо о том, что груз выдан доверенному лицу нашей фирмы. Якобы есть доверенность за подписью и печатью директора, на какого-то, назовем его Налула. Короче приезжаю в эту контору и мне там один рыжий урод, назовем его Рыжьев показывает на расстоянии метра от меня, в руки не дает доверенность, где стоит моя факсимильная подпись и печать, такие знаете, как в школе на ластике вырезали, потом в чернильницу макаешь. И хоп подпись готова. Все одним цветом, что печать, что подпись. Я ему говорю, ты, что баран не видишь что это факсимиле, не настоящая подпись. А он говорит, что ему, что факсимиле, что не факсимиле все одним цветом. Короче мне пришлось найти этого Налулу, который гр. Азербайджана, слава богу, что он снимает хату в Москве. Приезжаем с этим Налулой на этот долбаный терминал, а он и говорит Рыжьеву, нет друг это ты сам, эту доверенность подделал у себя на терминале. Я свою доверенность отдал какому-то Юре с Мытищинского рынка. Который мне поручил получить и перевезти груз. В той доверенности, что ты показываешь нет моей подписи, а это обязательный атрибут в деловом документообороте. Тогда этот Рыжьев еще достает бумагу на которой написано - «груз получиль в полном обем» (это действительно так по тексту) и закорлючка Налула. Я говорю Налула, а покажи свой паспорт, какая у тебя подпись. Налула показывает паспорт, там стоит гордая подпись Налула, но не такая как на той бумажке, что показывает Рыжьев, на что Налула говорит, да это я расписывался. Я так расписываюсь, когда на рынке картошку получаю, а когда в миграционную службу иду то там уже расписываюсь своей подписью. Я спрашиваю, Налулу, так точно не оставлял доверенность на терминале или точно? Налула говороит не оставлял это точно, я ее здал на Мытищенском рынке вместе с грузом некоему, назовем его Юре Мытищинскому. Так, что Рыжьев сам себя под статью подвел за подделку документов? Получается что так. Только, как это доказать и кому твой груз, кроме тебя нахр.. нужен? Кому больше поверят Налуле с Азербайджана или Рыжьеву из Серпухова? Так давайте посмотрим камеры наблюдения, и там все покажет, как все происходило? Эх, не судьба, камеры оказывается на терминале в этот день, не работали. Сломались неделю назад. Ну ладно идем дальше. Я осмотрел документ расписку, где написано «груз получиль в полном обем» и говорю, а печать нашей фирмы откуда под гордой надписью? Налула говорит, а мне ее дал Юра Мытищинский и сказал, если что будет не так на терминале то им печать эту дай и они там сами все поправят. Что Рыжьев и сделал, он в аккурат нашлепал сам поддельных печатей и с гордостью вздохнул. Я этому рыжему говорю, так печать имеет право ставить только директор ил гл. бухгалтер, что должно подкрепляться приказами о назначении того или другого, в конце концов выпиской из ЕГРЮЛ и т.д. Ты это проверял? А звякнуть мне на мобильник, везде ведь он прописан в ваших бумажках, узнать, что за директор приехал с Азербайджана, слабо? Эх не судьба была моему грузу тогда спастись. Я говорю, так ты баран хотя бы посмотрел, что за грузом числится долг по оплате транспортных расходов и хранения 9000 руб. Мы должны были его оплатить вашему Желдору банковским переводом, а уже потом приехать и забрать. Туда- сюда получится вторник, а ты выдал в понедельник в 7 ч утра. Знаешь хотя бы, что такое банковский перевод? Рыжьев мычит и кивает головой. Поэтому груз в принципе выдан быть не мог, так как банковский перевод идет один день, а ваша контора только в понедельник нам счет прислала. Но опять не судьба. Дальше Налула, отдал груз, какому то назовем его Мусорбек в районе Мытищинского рынка, тот тоже не был в курсе, куда и чего. Мусорбек отвез его за рынок, там его выгрузили в чистом поле и дальше судьба моего груза неизвестна. Но вернемся опять к Желдорэкспедиции. Наобщавшись вдоволь с Рыжьевым, Налулой, Мусорбеком и еще дюжиной таджиков и узбеков, которые видели последние фрагменты жизни моего груза. Я поехал в центральный аппарат монстра требовать, свои деньги, за утраченный груз. Меня встретила вежливая тетя с ехидной улыбкой и крепкими ребятами и пояснила, что она очень понимает меня и сочувствует и если бы у нее такое случилось, то она все в щепки разнесла, только деньги ребята никто вам не вернет, так как мы дословно ... очень серьезная организация со множеством филиалов, только посмотрите какой у нас сайт и вы поймете кто мы. Мы сделали все правильно, подделали доверенность и выдали груз по надлежаще оформленным документам. Короче вас таких лохов много приходит и все требуют свои грузы, а у нас карман не резиновый. Разбили что-то, так и было. Докажи? Пропал груз, не беда на тебе доверенность, на тебе Налулу. Еще вопросы есть? Конечно мы подали иск в Арбитражный суд, год ходили по судам, а доказать мы ничего так и не можем. По закону, чтобы взыскать деньги с транспортной конторы надо доказать, что она выдала груз не надлежаще. И только так. Ну, баран и слепой Рыжьев, ну не рассмотрел он факсимильную подпись доверенности, ну не знал что за грузом числится долг, перепутал Налулу с директором принял от него печать и поставил под подписью. Нет транспортной накладной у Налулы? Ничего напишем груз «получиль в полном обем» да и черт с ним, поезжай с такой распиской пусть ГАИ разбирается. Ну плохо соображает Налула, вручили ему печать проинструктировали, в следующий раз вручат что-то другое и скажут положи в Желдоре. Какие проблемы? Ну дурак Мусорбек, отвез груз в чистое поле не спросил, а почему вы ребята кран балкой не воспользуетесь? Но они не виновны, они не знали, их направляла невидимая рука Юры Мытищинского. Ищите господа Юру.

Крайне жуткая компания, если таковой её можно назвать. Начну с того, что, само здание компании где они снимают помещение под "офис" находится около каких-то непонятных гаражей, так ещё и приходится добираться до них на маршрутке приличное время, которую так сразу и не найти.
Собеседование на вакансию "Оператор колл-центра", проводит сразу руководитель контакт-центра. С виду, позитивная девушка, не задает странных вопросов. Отдел кадров, я так и не увидел. Условия - это цирк. Вся компания живет лишь на "грязную" з/п., далее, то что, оформлять по ТК на испытательный срок (который кстати не определенный) ни в какую. Получается, можешь отработать определенный срок и тебя подгонят в шею с этого места! О культуре компании, никакой речи идти не может, сотрудники которые уже работают там, а именно одна девица по имени Катя, тычат в тебя при первом же дне, это было на собеседовании. Предстал образ деревенской девушки, у которой никаких манер. Что творилось бы дальше и на каких условиях работают остальные сотрудники, нет никакого желания, одно лишь отвращение.