ФГУП Почта России

Почта международная разворовывается не доходя рук оператора! Говорят работают в минус! Конечно в минус! Сначала разберитесь со службами аэропорта, а потом пиздите на операторов! Отношение свинское! На одного человека сто начальников! Требуют дохуя, а благодарности ноль! Только обещают... Наберают всякую шалупень! Местные работать не идут и наберают приезжих у которых на %удалено% написанное урка который так и наровит спиздить из емски какой нибудь телефон или что нибудь в той тематике! Так что делать здесь нечего....

начальство САМОДУРЫ!!! вместо 8 часов работы 12, а иногда и 14 зар плата очень маленькая. карьерного роста нет. студеты поработав быстро уходят , а остаются люди либо без образования, либо кому не куда идти

Мой отзыв для тех,кто собрался в это прекрасное место!!!!все начнется с того,что вас пригласят на собеседование ,скажут что количество вакансий ограниченно и что вам нужно поспешить!по приезду туда вы пройдете собеседование и буете ждать якобы проверки СБ( на наличии судимостей и т.д).вам позвонят дня через три и приглясят на стажировку.ВНИМАНИЕ!!!!Не ведитесь на это!!!И вообще туда не ходите!Вас встретит на стажировке женщина по обучению.Сделает виж какая она вся добрая и нежная.Но со стороны это смотрится скажу вам не лучшим образом!В первый день стажировки вам дадут кучу бумаг на подпись! внимание какие....1)договор на стажировку ,причем ее оплатят( но если вы проработаете меньше года ,то у вас при расчете вычтут эти деньги!) 2) придет девушка из профсоюза и даст еще одну на подпись,что вы становитесь членом этого сообщества и из зарплаты у вас тоже чтото бдут вычитать.ну и т.д...уже и не помню что еще...А вот теперь самое интересное....ТО что вы пошли на стажировку якобы на пять дней и попадете туда на работу..НЕТ.!!!!причем это только они говорят что пять дней,а в договоре написано 14.Значит мало того вкалывать на них за мизерную оплату стажировки 14 дней,да ее еще потом и вычтут.потому что какая может уверенность,что проработаете там год??????Хотите работать бесплатно вперед!!!!!!ДАлее еще интереснее.Вам скажут ходите работайте пять дней а тпотом господа экзамен! какой экзамен? для того чтобы коробки таскать еще и экзамен? ну ладно тоже пережиди эту новость!продолжаем ходить на стажировку.....ну вот и экзамен....Нас было 6 человек.причем трое молодыхи амбициозных,для которых сдать три выученных листа нет проблем,но и были извините алкаши ,которые двух слов связать не могут....Так вот самое интересное-МЫ молодые умные полные сил и энергии экзамен не сдали( тест) а вот алкаши без зубов прошли...вопрос как? вот и пошли мы домой....поработали там у них бесплатно...ну а что нам ...подумаешь помогли коробки потаскать)))))))))короче господа не идите вы в этот лохатрон...Хотя есть там и те кто устроился и работает....

Еще не знаю

Сколько угодно.Начиная с мизерной зарплаты.Настолько она "огромная", что никто не мчится занимать вакантные места почтальонов.Участки ранее были увеличены за счёт освободившегося ,практически у каждого по 1,5 участка получается.Оплата идёт как за один и то не путём.Вместо обещаных повышений- снижение зарплат.Почтальонов не хватает,пресса и письма с пустующих участков лежат горой,кто-то забирает приходит, а кто-то и нет. Народ с ближних улиц умоляет "взять их к себе",работать и у них тоже.Что не реально.И километраж -не на своих двоих бегать,и зарплата не вырастет.А нам только и пеняют,что плохо работаем,ничего не делаем,гуляем себе ,воздухом дышим,а за воздух и платить незачем.На предложение нашей главпочте - посетить нас,лодырей, и побывать на наших местах,"подышать и погулять" вместо нас по участкам,ответили, что они там все уработались на своём месте,а вы там ,типа,сидите на своём.Бегаем по 13-15 км ,в любую погоду,с пенсиями в одиночку по глухим улицам,да по закоулкам с оглядкой,хуже собак ездовых,а платить нам не за что,не заработали.На главпочтамте,видимо,труд тяжелее.Сельская местность,подходящей работы нет,пока податься некуда,а то бы все ушли куда глаза глядят.

Проработала неделю на почте оператором, сказали что не справляюсь с работой, хотя сказали что обучат. Толком не чего не объясняют только бегаешь и спрашиваешь как. надо это сделать. У них свои проблемы, которые л
они не могут решить, особенно где посылки лежат.

грубость, подстава, лесть и воровство уровень всех руководителей

Резко и необоснованно понизили зарплату, платят только за время проведенное в рейсе, получил путёвку время пошло, а их просто нет. Почту возит Первая транспортная компания, не знаю кому она принадлежит, но они выполняют все междугородние рейсы. Полный гараж машин и все ждут куда бы отправили, это время не оплачивается, хотя все обязаны присутствовать на рабочем месте, т е сидеть в машине. Не смотря на-то что на рабочем месте находишься круглосуточно, оплачивают только 16 часов. Если машина поломалась или пришло время планового ТО, машину ставят к забору, на пару недель, а-то и больше (смотря какой ремонт) т к денег на ремонт нет, в это время чаще всего водители, а их четыре человека, сидят дома, реже подсаживают к кому-нибудь в экипаж на подмену. Постоянно возникают проблемы и непонятки с начислением зарплаты, очень мутная и никому не известная схема расчетов, сидим с напарником в одной машине, одну и ту же работу выполняем (ездим по двое) а зарплата почти всегда разная. Идти разбираться некуда, в АТП говорят езжай в ГЦ, а там наоборот и так до бесконечности. Начальник колонны должность сугубо для вида, от него ничего не зависит и они меняются строго раз в год. Моторного масла если на складе нет, то покупайте за свой счет, периодически так и бывает, или ставь машину и иди домой, всем наплевать. Текучка кадров страшная, я уже перестал с людьми знакомиться).

Работать действительно тяжело. К примеру, оператор на регистрации должен оформить 1200-1700 отправлений за сутки (в зависимости от сложности).
Все сутки ты либо за монитором либо на ногах, отчего сильно устают либо глаза, либо ноги. Постоянный шум от работающего конвейера. Пыль, которая забивает нос и делает руки черными, даже в перчатках (они там тонкие и плохого качества, пару можно легко убить за 1-2 смены).
Коллектив - от случайных интеллигентов (коих единицы), до беспросветного быдла. Постоянный мат к месту и без повода, от которого начинает воротить с души.
Безумно неудобные разбитые стулья и "деревянные", часто стертые клавиатуры у операторов на регистрации. Даже не знаю, что тяжелее: все сутки на ногах или на неудобном стуле и с плохой клавиатурой. Поэтому друг у друга тырят все, что "получше": клавиатуры, стулья, подставки под сканеры штрих-кодов, сами сканеры, но личные вещи не трогают никогда.
Бригадиры - орущие матом надсмотрщики, но так приятнее руководству, а потому осуждать этих людей не могу.

Пока не знаю.

Очень много отзывов отрицательных, а вина в этом руководства ММП. Не хотят руководители учить своих людей работать. Сказать на собрании улыбайтесь и не хабальте-это не метод обучения.А когда начальники структурных подразделений стремятся навести порядок на своих рабочих местах, руководителей это почему то раздражает. И самое страшное это то, что руководство, такие как Корнеева Н.Г, Воробьевой М.Н. позволяют себе интриги, как среди школьников , просто шокирующее хабальство на уровне рынка, даже там уже научились общаться. И самое страшное - это мстительность за критику, сговор с отдельными сотрудниками отделений "давайте поставим на место". А ставят тех, кто пашет, а тех кто хабалит, кто дает координаты клиентов для разбора полетов за обиды, ценят и уважают. Пока не найдут истинных руководитлей, не базарных, подлых баб, пресекающих беспредел в почтовых отделениях, пока работа не будет построена на уважении кого это ни было, работа не тяп-ляп, как работает руководство ММП1 , все свои промахи спихивая на начальников, оставляя без поддержки, не выполняя прямых обязанностей обеспечить и предоставить, господа, Воробьева М Н И Корнеева Н Г. А вы? На чужих костях, да в рай.Прогнившие карьеристки.

В аппарате управления кадровый бардак во всех дирекциях и департаментах. Многие отделы и департаменты по функциям дублируют друг друга. "Новая команда" во главе с ген директором почти за два года работы не сделала абсолютно ничего, только раздаются долгосрочные обещания, почтовые проблемы на том же месте, а вот саморекламы выше крыши. Непрерывно закупаются за безумные деньги "эффективные менеджеры", старых сотрудников выживают только потому что они якобы "старые", карьерного роста нет, назначения на должности происходят только по принципу личных знакомств и/или престижных корочек вузов, в итоге эти руководители на практике нули и набирают к себе таких же нулей своих друзей и знакомых, рабочие места неудобные, тесно и старые стулья, старые компьютеры. Но все это мелочи в наше кризисное время, наверное.