Ямалмеханизация

Ужасное отношение механиков по ремонту РМУ-2,нервы не выдерживают,воруют запчасти списывая на тебя,слесаря тоже работают только лишь бы день прошел. Очереди в столовую,на выезд за путевкой,но не страшно привыкаешь.

Человеческий фактор отсутствует. Рабочие, как скот

Больших организациях всегда бывают очереди так что это нормально

Везде очереди, утром идёшь в туалет очередь, в столовую очередь, диспетчер и пред рейсовый мед осмотр очередь. Механики в вагон городках, пользуясь своим служебным положением, ведут себя как князьки, оскорбляют, не стесняются в выражениях. Прежде чем получить расходные материалы в виде лампочек, масел, охлаждающей жидкости или получить ответ на свой вопрос по работе, работник услышит нечто подобие звериному рыку, изданное руководителем, затем длинную, зачастую матерную речь, смысл которого сводится к одному – как вы меня все з еб..ли. Во многих вопросах у руководителей просматривается не соответствие занимаемой должности и отсутствие культуры поведения руководителя. Одним словом отношение к работникам со стороны руководителей свинское. Славится этим Ст. мех Тарасенко так называемый Иваныч. Перевели его с Н.Уренгоя в Воркуту вздохнули свободно. А теперь и мы в Воркуте.
Участие водителя в ремонте т/с оплачивается не полностью и гораздо меньше среднего заработка. Из за отсутствия запчастей, лампочек ближнего света, резины, несоответствия дорожного покрытия технологическим требованиям, отсутствия дорожных знаков, часто в непогоду происходят съезды т/с в кювет с последующим опрокидыванием и аварии. Обвиняют в произошедшем водителей типа не справился с управлением. Лишают премии на 2-3 месяца, а это 80-90% от зарплаты. На новых и ходовых т/с работают только по связям и землячеству.
Диспетчера не выполняют свои обязанности по заполнению и таксировке путевых листов это все возложено на водителей. В случае исправлений или неточностей путевые листы не принимают, выдают абсолютно чистый бланк путевого листа и требуют заполнить графы путевого листа ручкой включая печатные графы, типа в воспитательных целях как в школе. А п.8 Инструкции Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.1983 указывает на то что - Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении) автомобиля. Эту инструкцию ни кто не отменял она обязательна для всех организаций не зависимо от права собственности. Чем занимаются эти должностные лица можно увидеть скачав файл по этой ссылке. http://depositfiles.com/files/c4p3q7bpf
Руководство питается, моется, ходят в туалет, отдельно от работников и привилегированно, им и дела нет как кормят рабочих. Посуды не хватает стулья, столы поломаны, столы не вытираются. Продукты разворовываются. При раздаче еды наблюдается дискриминация землякам, друзьям побольше остальным по меньше В городках можно наблюдать такую картину как приближённые уносят продукты в балок (вагончик). По окончании вахты, повара уезжают домой, с неподъёмными сумками. Ведь не объедки для свиней везут они на родину.
Если кто видел по телевизору в каких бытовых условиях живут гастарбайтеры в России так это про нас. В вагон городках отсутствуют прачечные помыть нижнее бельё и спец одежду негде. В некоторых вагончиках отсутствуют ёмкости для питьевой воды, нет вёдер про холодильники и чайники я уж молчу везём свои, но надо отдать должное, метёлки и пакеты для мусора выдают регулярно, ну а как же тундра под присмотром зеленных. За частую нет связи с домом недоработают телефоны,
Спец одежда выдаваемая в последнее время не отвечает требованиям. Расходится по швам. Кирзовые сапоги не утеплённые хватают на 2-3 месяца и разваливаются. Валенки по размеру и скольжению, как охотничьи лыжи - убиться можно. Поэтому все ходят в том. что привезли из дома. Ежегодный отпуск совмещается с меж вахтой сколько дней должен быть отпуск понятия не имею инфо засекречено, оплачивают компенсацию за неиспользованные дни. Премию по итогам года платят только через 5 лет безупречной работы. До того ты не достоин её.
Расчетные листы к зарплате не выдаются, но при желании можно затребовать у экономистов центральном офисе или филиале, при прибытии на вахту или убытии домой. Не надейтесь, что вы разберётесь с системой начисления заработной платы и поймете как вам была начислена зарплата. На вахте работаем без выходных т.е 30-31 смен, продолжительность смены 12 часов оплачивают только 10 часов. Далее, из расчётного листа видно, что оплачивают в месяц 26-25 смен. За выводные и праздничные дни оплачивают около 300 руб. в смену остальное уходит в карман папы Карло. Вообще устраиваясь в ООО "Ямалмеханизация" дочку ООО"Стройгазконсалтинг" вы должны знать, что основатель, президент и основной владелец компании ООО"Стройгазконсалтинг" российский предприниматель иорданского
происхождения Зияд Манасир. Отсюда и соответствующее отношение к правам работников, т.е. как в странах третьего мира. Но не надо рвать и метать по этому поводу, наши доморощенные буржуи гораздо
хуже него. Одна восточная мудрость гласит – из бедняков получаются самые жадные и жестокие баи. А наши буржуи это бывшие бедняки коммунисты. Устраиваясь в ООО "Ямалмеханизация или работая по вахте вы какой либо другой организации должны быть готовыми к трудностям и не ныть по поводу и без повода вас никто туда силком не тащит, вам будет тяжело и физически и морально. Надеюсь кому-то помог в выборе работы.
Удачи вам.

Подскажите з/п Экскаваторщика?

кампания говно начальство %удалено% короче не %удалено% там делать

кормят хреново.быта нет.зарплата маленькая.вахта 2х1месяц.100тысяч за вахту.подели на 3 месяца выходит ерунда.работаю до отпуска и ухожу.

В компании страдает организация труда, первое впячатление, что управленцев набрали с красным флажком в подземном переходе. Нецелесообразное использование материально-технических ресурсов, гсм, раб.силы. Нет своевременной поставки зап.частей. Очень много не нужных дублирующих друг-друга должностей. Экономический отдел просто беда компании. В 2011г.в Москве головном офисе запретили курить в здании-запретили курить бедным водилам в кабине и на территории городков, "заставь дурака богу молиться-лоб расшибет"...Ну что можно сказать о компании где рулит водила КрАза а сверху Иорданец.

Сколько эмоций... а грамотность отсутствует! И эти люди, которые не могут два слова без ошибок написать, требуют уважения!

Полная жопа от трудоустройства до увольнения! Хорошо подумайте прежде чем лезть сюда особенно на отсыпку. Не раз вспомните меня-гнилая компания.Быт не касаюсь-все ранее написано.Удачи на Ямале пацаны!Я пленку ИЗРАСХОДОВАЛ!

Отработал 1 вахту. Еле вырвался с Ямала. Одно слово УЖАС. Соберетесь уходить,дождитесь всех выплат за работу,если сразу напишите заявление,ничего не получите.Такие деньги и больше можете заработать в Москве,в гораздо лучших условиях.Работал на самосвале.Требуют выполнение рейсов,но лимит скорости 40км/ч нельзя,штраф.Крутись как хочешь.На хорошую машину сразу не расчитывайте,а значит ремонты. Дебилы механики,с признаками ДАУНА,если объяснителеная,автоматически штраф.А объяснительные по любому поводу.

и.т.р. и к.р.о. этих глупых сотрудников на калыму в каторгу отправить надо. эти люди нерентабильны для оргонизации. дормоеды.пидары дырявые особинно ринат из башкирии.и башкиров надо прижимать это росхититили козенного имушества и тогда будет порядок и работа.