Таксовичкоф

Нет.

Пришел сюда в поисках правдивых отзывов о компании. Т.к. много противоречивых. Обратил внимание, что положительный отзывы оставлены "из других стран". Т.е. через прокси-сервер, т.е. кто-то шифровался и размещал их на потоке. Стилистика одинаковая во всех. Все отрицательные - из РФ. Как раз правдивые. Видимо фирма активно работает над своим обликом в Сети. И еще, много негативных отзывов клиентов в Сети, а это показатель организации. Склонен доверять негативным.

Их нет

Ну хотелось бы денег побольше, что естественно. Аппетиты растут))

На адаптацию ушло недели две, потом нормально.

Честно признаюсь - боюсь сокращений. Вроде, собираются принимать закон о том, чтобы такси в Питере сократить в два раза. Кто под нож попадет, разве угадаешь. Ко мне нареканий нет, рейтинг высокий. Надеюсь продолжить работу.

Из за нужды решил податься в таксисты на своем авто. Пришел в субботу в офис на Заусадебной, заполнил анкету и тест на знание города. В понедельник после 17 часов мне позвонили, сказали что подхожу и надо прийти на инструктаж во вторник в 8:45 в белой рубашке. (продолжительность иструктажа никто не сказал). Приперся весь накрахмаленный, авто блестит и пахнет как французский парфюм (накануне премиум мойку сделал). Просидел на инструктаже 2 часа - было псих тестирование на выявлеие типа личности и затем слушал как инструктур читал текст со слайдов, которые показывал через проектор. Т.к. у меня были неотложные дела и позволить потратить день на инструктаж без планирования я не мог, то в итоге я ушел - надо было супругу на работу отвезти. Вернулся через 1,5 часа, инструктаж продолжался уже у другого инструктора. Но суть не в этом. Суть в том, что потом выяснилось, что, чтобы мне работать на своем авто, сперва надо на их авто откатать 7 дней, якобы, как мне сказали, они проверяют какой я хороший водитель (но без инструктора). Интересно, как они проверяют ? я не ездил на механике лет 12, только на автомате. А у них все машины на механике. Сказали - что полюбому надо. Я говорю - так это опасно дл пассажиров, накатку надо проходить, навыки восстанавивать. На что получил ответ - это не важно, либо сперва на нашей катаетесь, а потом на своей, либо никак. Но я на душу грех брать не стал - не пошел на этот риск чужими жизнями, в итоге мне было отказано в работе на свой машине. Зачем предлагать работу на своем авто и умалчивать от обязаловки откатать на авто фирмы? меня зовут Илья. Если Руководство компании прочитает этот отзыв, то может удостовериться в его правдивости. Анкету заполнял в офисе на Заусадебной 14.11.15. в анкете есть мой телефон. Досадно, что компания, постоянным клиентом которой я и сам являюсь, оказывается "конфеткой" только по обертке. А я еще писал предложение на сайте компании - выйти на IPO, думал прикупить акции. Если это не единичный случай и вся компания такая, то я очень разочарован. С Уважением.

Сложности возникают, когда временами не можешь долго не отойти от рабочего места по своим небольшим делишкам)) - много заказов. Зато и денег порядочно)

Ну за бензин-то лпатить все равно приходится))) А где иначе)

Как по мне, так норм фирма. Не всегда и не со всеми ладишь так уж идеально, ну так и не рай земной)))

О системе штарфов только слышала, но не ошибалась пока. Наверное, внимательность главное.

Работа оператором домашнего call-центра. 1. Только ночные часы (заявлено: любой график от часа в день) 2. Оплата: 50 рублей в час. То есть при работе в 160 часов в месяц оплата составит 8000 руб. 3. Все бонусы сверх 50 руб в месяц будут с вас сняты. Ибо "штраф" за ошибку оператора в одном заказе составляет 100 рублей, а стоимость того же заказа для оператора составляет от 3 до 6 руб. Правда обо всех этих нюансах говорят на вебинарах, но весьма сжато. Заказов немного, периодичность их поступления примерно 1 заказ в 5-6 минут в будни и 1 заказ в 3-4 минуты в выходные. 8000 рублей совсем не петербургская зарплата. Учитывая, что требования к операторам довольно высокие. В том числе техническое оснащение-ПК, высокоскоростной интернет, головная гарнитура.