ЦВ Протек

Проработала 3мес. и поняла , что это не мое. Зарплата маленькая, работы много. Сотрудников очень много из регионов, то есть людей , которые платят за съемное жилье, которые готовы задерживаться после работы на несколько лишних часов, которые подставить могут конкурента. Я видела молодых девочек 25-30лет, у которых не блестят глаза, которые от природы симпатичные, но выглядят серыми мышками, у которых нет личной жизни, только работа и надежда , что если они будут лучшими , то все будет в шоколаде. Начальство очень любит , когда задерживаются после работы, типа когда делают вид , что много работы. Если уходишь вовремя, то все косятся, им же завидно , что у тебя есть семья....

Не работа,а каторга,по 17-18 часов в день.(иногда если повезет 12-13) Что в первую смену с 10-11утра приходишь ближе к 4 ночи,что во вторую с 16 часам к 6-8 утра домой возвращаешься. Какая семья,тут и на сон времени нет. Еще коробок наборных не хватает,на поиски тоже много времени затрачивается.не знаю как там годами работают,с таким графиком сдохнуть можно через пару месяцев. А в выходные спишь целыми днями ни на что сил и желания нет. А на собеседовании нам говорили что график с 10-11 утра до 23-24ч.и вторая смена с 15-16 до 4 утра. Но это бывает только по великим праздникам. Люди приходят и уходят моментально,текучка огромная. А еще всего одна служебная газель,и пока она всех развезет в разные районы города это кошмар,хорошо тем кто близко живет. Короче говоря,если вы хотите пахать сутками и забыть про дом и семью то вам туда!

Добрый день!
Уволилась из компании Протек и не жалею. Проработала 7 лет. Из них 3 года в декретном. Когда собралась выходить, оказалось что меня совсем не ждут, место занято и ждите свободной вакансии. Кошмар оказался еще и в том, что так поступают со многими декретницами - нечего сидеть по три года в декретном выходите сразу после родов))) Когда пришла увольняться, было впечатление, что Протек просто вымирает. Народу в коридорах вообще нет. Да и сами "старички" согласны с тем, что дряхлеет компания. Жаль, очень жаль(((

И так господа Протек изнутри - зарплата в транспортном отделе в основном на уровне 30000-35000 тыс. .
У водителей тоже, хотя тот кто работает по области больше.
Вообщем не айс, если так пересидеть, как вариант, но не больше.
Как прокормить семью на 30000 тыс в Москве ? не говоря уже о покупке машины даже в кредит, ремонте и т.д.
Уже в активных поисках другой работы.
А да забыл на собеседовании перед трудоустройством обещали выше указанную зарплату плюс премии, однако кроме зарплаты не одной премии не видел.

При приеме на работу никто не озвучивает того момента, что на складе в коллективе есть психически не здоровый и морально не устойчивый человек.Это пол беды...Сейчас склад ведет очень интересную политику...Уже очень долгое время везде в интернете (да и при входе на склад) появляется объявление о наборе кладовщиков - комплектовщиков, но это не значить, что им действительно требуется персонал.Вы будете там работать до тех пор пока не поднимите вопрос об официальном трудоустройстве (будет это через неделю или через месяц - не важно!!!). После чего Вам сообщают, что Вы не справляетесь, что Вы не выполняете дневной нормы, выплачивают минимальную сумму денег и прощаются...

много "бюрократии" и бумажной работы: служебки, пояснительные записки и т.д. Уйма времени уходит на принятие решений даже по пустяковым вопросам - всем надо всё обсудить, взвесить, поразмышлять и только потом будет результат. Надо иметь выдержку.....
Скромные, но душевные корпоративы. Душа требует размаху, а тебя в театр ведут на спектакль собственной постановки посмотреть )))))

ДЛЯ РЕГИОНОВ:
1) Нестабильность работы. Помимо периодических оптимизаций, компанию лихорадит новыми "перспективными" идеями, которые для регионов превращаются в сокращения, потери в зарплате, отсутствие перспектив. Одна из основыных целей всех идей - создать в ГП новый сомнительный отдел, создать пару руководящих мест с огромной зарплатой - итог проекты себя не оправдывают, люди из регионов десятками вынуждены увольняться, потому что несогласны работать в тех условиях которые создаются, выполнять бессмысленную работу. При этом когда изначально идеи проектов озвучиваются, то все сотрудники даже с небольшим опытом работы сразу понимают их провальность....НО видимо руководство в Москве слепо....
2) Абсолютное большинство сотрудников - просто "масса", никто никого не будет удерживать, ценить, повышать зарплату. Исключение топ - менеджеры, но стать ими в тех условиях которые созданы практически невозможно.
3) Секретность. Все вопросы решаются за закрытыми дверьми, вы ни на что не влияете, ваше мнение никому не нужно. Всю информацию доведут до вас в самую последнюю очередь.
4) Глупость. Вам предложат выполнять работу, которая стоит в 2-3 раза больше чем предложат, не дадут никаких инструментов для выполнения, максимально свяжут руки ненужными отчетностями и действиями ...НО в результате ругать за плачевные итоги(поверьте они будут плачевными) будут именно вас, приводить одни и те же заученные аргументы годами, короче будете чувствовать себя ДУРАКОМ
ИТОГ:Для регионов: если хотите пройти суровую школу жизни, нервничать, добиваться справедливости(не добьетесь) - отличный вариант. Если хотите - построить карьеру, получать большую зарплату - то в Протеке на 99% это не удастся.

На складе реально тяжело, особенно первые 3-4 месяца, надо перестроится на ночную жизнь и привыкать к постоянной беготне. Сейчас напрягает, что ездить по 1,5-2 часа приходится и часто надо делать то, что нужно было еще вчера... Но возвращаться на склад не планирую, я свой выбор сделала и пока мне всё нравится.

лживые руководители

- очень далеко место работы от Москвы. (за Тарасовкой по Ярославке с права от Москвы)
- не возможно добраться к началу рабочего дня (к 6.00) на общественном транспорте. Некоторые сотрудники вынуждены приходить к 4.00 на работу, чтобы по раньше вернуться (хотя бы к 15.00) - разговаривал с водителями, которые там работают
- 2 суботы в месяц обязательно! О чем не говорят по телефону
- з/п складывается от точек, машиномест, расстояния - очень запутано. Соответственно есть заказы, есть з/п.
- необходимо собирать свои заказы на 3 складах на паллет, вывозить и самому закидывать в машину. Заказ - это собранные коробки. В одну точку может быть от 1 до 30 коробок. Вот и найди эти коробки на складе согласно номерам, свяжи, чтобы не перепутались. А некоторые ещё и в пенопластовый контейнер нужно убирать, температура нужна - идиотизм, а если что перепутаешь, отвечать тоже тебе. Время сбора заказа от 30 мин до 1,5 часов - со слов сотрудников
- количество точек от 30 и по отзывам водителей 55 точек тоже дают и это нормально
- не важно, во сколько вернёшься на базу хоть в 2 ночи, тебе к 6 на работу опять
- работать на Газеле на пропане, короче халява с бензином отсутствует. Обналичивать пропан? Не знаю. Может и можно, но "это тебя не спасёт" - сказали водители, экономия мизерная
- з/п в среднем составляет 35 тыс. руб. По началу конечно дай бог на 30 наработать.
- при устройстве проходишь детектор лжи

Почти уговаривали пойти к ним работать. Уже почти уговорили съездить денёк покататься с водилой, посмотреть. Начальник транспортного отдела "воду льёт" будь здоров, но я всё таки его перебивал в наглую и спрашивал, то что меня интересует. Не врёт, но маленько приукрашивает.

В общем передумал я туда устраиваться. Всё бы ни чего, было бы по ближе от дома, и заказ не собирать на складе, может для кого это и норма, а для меня ДИКО. Да и субботы эти про которые умалчивали в начале. В общем это подтолкнуло меня к тому, чтобы отказаться.

Всем спасибо за отзывы. На собеседование не пойду.

Просто убийственный график.