Pet Shop

иногда бывают особо активные дни, тогда устаешь от людей

Из минусов могу сказать только про то, что проходиться много знать – ассортимент магазина не маленький.

Насчет прогулов – жестко, но я прогуливать и не собиралась.

Все что писалось ниже правда. При увольнении заплатили по окладу, хотя обещали при устройстве выплатить как положено.Зарплата серая отсюда и выплата такая.Все штрафы берут из конверта,поэтому и не знаешь за ,что оштрафовали. Обьяснения просты не довез, не успел, так отмечено. Если вспомнишь ,что было в этот день хорошо ,но денег не получишь ,очень хочется спросить куда смотрит налоговая и трудовая инспекции. Работа организована на взымание штрафов, больше никто,ни чего слушать не хочет,и всем наплевать что ты выехал в 12,что ты не успеешь, отсюда и текучка и куча негатива.Кто хочет поработать бесплатно вам сюда. Отработал 11 дней получил 5700 рублей, расписывалься за другую сумму.На вопрос где деньги ответ удержаны ,ни приказа ,ни штрафа , ответ один так написано и ВСЕ!!! Хотите жалуйтесь но денег не получишь все равно. Хочется поинтересоваться откуда такая уверенность в своей безнаказанности и куда смотрит выше стоящие руководство. Так не далеко и до исковых проблем.На последок хочется сказать одно ,если ни чего не измениться бегите оттуда ( Трудовую после увольнения ждал 3 недели )

Система штрафов налажена отлично, премий нет. Клиенты попадаются гниды офисные, закажут на тысячу, а вы@бываются!!! парковаться сложно, к подъездам не подъедешь. доставка без лифта тяжелых мешков не оплачивается. Руководство наладить работу не умеет, но регулярные собрания, лекции и экзамены по ПДД , проверки машин устраивает, отнимая время у водителей. реальный график работы: с 8 до последнего клиента, а это может быть и до 12 ночи

На собеседовании на должность складского рабочего насторожил один момент, а именно: при устройстве вы обязаны отработать 3-5 стажировочных смен, которые в дальнейшем оплатят, в размере по 500 рублей за смену, если, внимание!, вас пропустит служба безопасности. Если же служба безопасности вас не одобрит, то в такой случае смены не оплатят. И предлагают эти смены отработать в то время, ПОКА вас проверяют! На логичное встречное предложение с моей стороны сначала подождать проверки службой безопасности моей кандидатуры и только при положительном решение выйти на стажировку, мне ответили, что либо вы работаете сразу по их схеме, либо идите на три буквы. Нормальные компании прежде чем не проверят кандидата службой безопасности до обучения или стажировки просто не допускают. И это понятно. Выводов здесь писать не буду. Каждый сам может их сделать.

1.отношение к рабочим ....я проработал.2 месяца и больше не выдержал...собрание каждое 2 недели .на них господа начальники Ерёмин .Ильин.Мясников .зачитывают списки кто в чём кто провинился ....и штрафуют например транспортный отдел.скорость по городу 80км.по МКАД 100км если привышаешь то приходит смс на телефон и штраф 500 рублей ..машины оборудованы датчиками jps .если товар не доставил до клиента высчитывают штраф 50 рублей в день может быть 2-4 не достава. Порвал мешок значит купил его ... цены разные от 200 до 6000 рублей.был случай .была доставка после доставки клиент звонит в пет шоп и говорит у меня из прихожей пропал телефон и кое какие вещи на сумму 25000 .петшоп без выяснение оплачивает клиенту ...а с водителя высчитывают и хотели уволить спасибо проверяющему из Питера.Хотя можно было вызвать милицию и если этого было мало решить всё через полиграф.но кому это надо ..скажу вам честно в водители я уверен он не брал100% господин Ерёмин общаеться с вами только на повышенных тонах .забыл наверно пословицу из грязи в князе .далее еще веселей получаете машину .но она может за пределами ворот кпп сразу же сломаться как было у меня за первый день день работы я поменял 2 машины.Далее загрузка если ты новечёк то загружаешься в пятую смену..приезжаешь к 9 утра долее сдаёшься . в кассу очередь каждый раз ждёшь часа 2 без сдачи денег не загружают .далее есть такой господин Стас подходишь к нему и говоришь что готов грузиться. ..Не дай бог если он не вдухе и если ты ему нагрубил.....загружаешься в часов 12 ...но господа логисты уже напланировали тебе с утра от 10 до 12 доставок. пока грузишься постоянно проблемы что то не хватает то ещё проблемы дальше идешь подписывать бумаги ..это тоже время минут 30 если всё хорошо. кроме заказов тебе ещё грузя магазины и опт не как не оплачиваеться .хотя у фирмы есть газели .далее если всё подписал сдаёшь отчёты охране ...и здесь самое интересное они могут досмотреть твою машину это ещё в среднем 1 час выезжаешь .крестишься ..уже чача 2 дня ты едешь по Новосовихи и начинают звонить клиенты вы где ...заказы с 12 а уже время около трёх ...и руководству на срать на тебя как ты развезёшь .главное чтоб ты выехал за ворота базы Новосовиха стоит 24 часа это тоже время .пока ты доехал до первого заказчика пройдёт очень много время потому что сидят 3 логиста ....лысый плешивый и кривой ..или вечером с 19 00 до 22 00 18 заказов по району попробуй развези начинаешь гнать тебе штрафы ..как получаешь зарплату пролемы постоянно ..расписываешься за одно а в конверте другое проктически у всех.. машина домашняя но попробуй взять её выходные штраф 3000 .машины все застрахованы по каско но если ты не дай бог царапнул штраф 5000 попал в аварию по твоей вине 30000 если машина под списание 50000 ..дальше есть сдача правил дорожного движения в нутри фирмы для водителей не сдал первый раз от премии 25%второй раз 50%.это внутриние штрафы..повторюсь каска на все машины ..если это будут читать господа из Питера то штрафы уходят в карман начальников .я знаю ..если хотите я могу быть у вас проверяющем по Московскому филиалу .вот тогда я вам покажу настоящие лицо господина Ерёмина и компании.для тех кто всё же захочет работать. работать .при руководстве этих господ подумайте 100 раз.пообщайтесь с водителями ...я пришёл туда работать и остался бы но рыба гнилая ..против руководства Питера я не чего сказать не могу.Хотя построить работу можно и люди бы работали и зарабатывали.Пока эти господа работают будет большая текучка ... в день увольняються до 6 водителей несмотря работников склада

каждой смене свой старший оператор, не дай бог вам попасть в смену оператора Елены Воробьевой, эта девушка неадекватна. Я сначала работала в другой смене, все было хорошо, потом перевелась к ней в смену, поэтому могу сравнить. В колл-центре большая текучка, некоторые операторы уходят именно из-за неё со словами "все нормально, но с этим зоопарком работать не буду". Девушка приезжая из глубинки, для нее эта "руководящая" должность с зп 22000 руб - вершина карьеры и мерило успеха, ведет себя не как руководитель коллектива взрослых людей, а как злая училка или неадекватная самодура, разговаривает с сотрудниками, поджав губы, срывается на крики. Из-за текучки половина сотрудников - это новички, которые регулярно допускают мелкие ошибки, но вместо того, чтобы объяснять, как надо работать, эта "руководительница" недовольно вздыхает и таращится, кричит, бегает вокруг сотрудника с криками "быстрее, давай!". Кстати, на один и тот же вопрос, заданный двумя сотрудниками с промежутком 20 мин, может дать два противоположных ответа, при этом раздраженно таращась и вздыхая "боже, как задолбали, сколько можно". Если бы на ее месте был другой человек, работать было бы гораздо спокойнее и результат был бы выше. Из-за кризиса в колл-центре сейчас работают очень разные люди, некоторые с хорошим образованием и опытом работы "пересиживают" пару-тройку месяцев, удивительно смотреть, как им всем приходится подчиняться неадекватному человеку, с которым еще недавно они просто не могли оказаться даже на равных за соседними столами. Такие причуды судьбы)) В общем работать в петшопе можно, пока не замаячит на горизонте что-то интереснее и прибыльнее, но постарайтесь сразу попасть в смену к старшему оператору Наташе (это дневная, есть еще две ночные, там тоже нормальные старшие операторы).

Если в целом взять все отзывы о "компании", то явно станет видно, что есть немалая выгода в том, что руководство издевается как может над своими сотрудниками. В чем конкретно обналичевается эта выгода знают те, кто издевается и безразборно штрафует. Мне абсолютно ясно, что руководители прекрасно осознают то, что делают, прекрасно слушают все наши отзывы (иначе положительных здесь не оказалось бы), но на все это им одним местом подтереться. В целом мне безразлично на тех работников, которые хотят суда устроиться(как можно уважать тех, кто не уважает себя), но Если желаете здесь работать, то этим одним местом вы и станните. И чем больше вы жалуетесь, тем больше штраф. Кому он идет в карман тоже можно догадаться. Думаю, что все вычеты из з/п печальных сотрудников делятся в оговоренной пропорции между руководителями и старшими сменами. Отсюда вывод, важна ли причина штрафа...?

Проработал 3 месяца кладовщиком на складе в Москве. Что могу сказать: чтобы получать приличные деньги здесь - надо пахать, как лошадь. Чем я, собственно, и занимался. Выбрал себе сложный график, включая СУТОЧНЫЕ смены. И все равно начальство считало, что работаю я мало. Не отпускало со смены, работа по сути сдельная - т.е. пока не закончишь то, что начал, тебя не отпустят. Захочешь уйти во время - штраф или увольнение. Нагрузка при этом колоссальная, из-за постоянной текучки мало реально полезных работников, которые в курсе дела. Нет при этом никакого контроля за испорченным и утерянным товаром, сумма недостачи просто распределяется на всех. Система штрафов непрозрачна, вычеты из зарплаты не разъясняются.
Некоторые ребята после увольнения сообщали, что в Трудовой Книжке записи им не сделали.
Стажерам, которые не устраиваются работать дальше, частенько не оплачивают отработанные дни.

Трижды подумайте, стоит ли Ваше время и здоровье таких нервов, прежде чем идти сюда работать.

Бывает шумно в колл-центре.

Трудно сказать, если только - большой штат сотрудников, трудно выучить всех по именам.